Salajengna, hayu urang terang unsur filter kertas garing anu biasa dianggo dina motor.Di antara motor, anu paling pantes perhatian urang nyaéta skuter awéwé.Kusabab posisi desain saringan hawa dina mobil, saringan hawa skuter awéwé nyaéta Saringan hawa penting pisan, sareng unsur saringan hawa sami sareng masker anu kami anggo.
Nalika mesin berpungsi, jumlah badag hawa diperlukeun pikeun sakabéhna ngaduruk béngsin nu;Fungsi unsur filter hawa nyaéta pikeun nyaring hawa anu disayogikeun ka mesin sateuacan lebet ka kamar durukan pikeun ngaleungitkeun lebu, keusik sareng najis sanésna dina hawa pikeun mastikeun hawa asup ka kamar durukan blok silinder Beresih, tapi ogé pikeun mastikeun. asupan hawa lemes.
Unsur filter hawa inferior, di hiji sisi, boga kertas filter kasar jeung kinerja nyaring goréng, nu teu bisa éféktif nyegah lebu dina hawa tina ngasupkeun chamber durukan;di sisi séjén, aya gap antara bentukna jeung cangkang instalasi, nu ngabalukarkeun bagian tina hawa asup ka durukan tanpa nyaring.Kamar.Lebu asup kana kamar durukan, ngabalukarkeun teu normal maké bagian mesin kayaning blok silinder, piston, ring piston, jeung saterusna, ngabalukarkeun mesin kaduruk minyak.
Pamakéan elemen filter kualitas luhur bisa nyingkahan maké bagian kayaning valves alatan lebu asup ka chamber durukan.Ngagunakeun elemen filter inferior, lebu asup ka chamber durukan, ngabalukarkeun maké tina klep, blok silinder, piston jeung bagian séjén.
Unsur filter hawa inferior, kertas filter na gampang jadi clogged ku lebu dina periode pondok waktu, anu perméabilitas hawa tina kertas filter deteriorates gancang, sarta elemen filter hawa inferior umumna kirang "wrinkles" kertas filter sarta aréa filter leutik. , jadi hawa teu bisa mulus Asupkeun ka kamar durukan mesin bakal ngabalukarkeun asupan mesin teu cukup, panurunan dina kakuatan, sarta paningkatan dina konsumsi bahan bakar.
Upami anjeun henteu ngabersihan atanapi ngagentos unsur saringan kanggo waktos anu lami, éta bakal nyababkeun sumbatan anu serius tina liang saringan, asupan mesin anu goréng, béngsin teu cekap, sareng konsumsi bahan bakar ningkat, ogé haseup hideung tina pipa knalpot sareng teu cekap. kakuatan mesin.
Janten, sabaraha lami saringan hawa kedah dibersihkeun atanapi diganti?Unggal manual mobil anyar bakal gaduh katerangan interval mileage anu jelas.Upami anjeun kaleungitan manual, dumasar kana pangalaman pangropéa kuring, kuring nyarankeun yén anjeun: ngabersihan unggal 2000KM nyetir sareng ngagentosna unggal 12000KM nyetir di jalan kalayan kirang lebu.Kaayaan jalan anu berdebu kedah ngirangan siklus beberesih / ngagantian unsur saringan.The kentel anyar, unsur filter ngandung minyak teu kudu cleaned atanapi cleaned, tapi ngan bisa diganti langsung;di jalan kalawan kirang lebu, ngaganti eta unggal 12000KM nyetir.
Ngamangpaatkeun saringan hawa kualitas luhur, anu sacara efektif tiasa mastikeun kinerja mobil anjeun pikeun mastikeun kakuatan éta, pikeun ngahemat bahan bakar, kontrol efektif lebu kana hawa sareng sacara efektif tiasa lancar kana kamar durukan mesin pikeun manjangkeun blok silinder, piston. , piston ring hirup .
waktos pos: Sep-16-2021